鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時應(yīng)留意的問題施工單位在停止裝置時,應(yīng)精確控制各種施工圖紙,關(guān)于是埋設(shè)于路基中各種管道的精確位置,在施工過程中不允許對公開設(shè)備形成任何毀壞。
假如立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其根底重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置,施工中接近深度時應(yīng)留意控制錘擊力度,關(guān)于鐵路護(hù)欄應(yīng)裝置法蘭盤,留意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
鐵路護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的平安設(shè)備裝置工程,是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成局部,鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原資料及加工過程,它的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要注重施工準(zhǔn)備和打樁機的組合,不時總結(jié)經(jīng)歷,增強施工管理,是裝置質(zhì)量得以。
針對當(dāng)前車輛,行人,牲畜上道頻繁的實際,鐵路部門加強道口安全管理,同時加強公鐵立交和并行地段的安全防護(hù)和防護(hù)柵欄管理,多重舉措強化路外安全護(hù)欄工作,切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,保障鐵路運輸安全。
通行公共汽車,中巴及大型客車的道口,應(yīng)安設(shè)道口欄桿或欄門,遇有機車車輛通行時安排人員看守,為加強公鐵立交和并行地段的安全防護(hù),按照鐵道部要求,各鐵路局近期組織對管內(nèi)公跨鐵立交橋護(hù)欄,防拋網(wǎng),公鐵并行路段護(hù)欄進(jìn)行了一次全面檢查,加強對鋼軌護(hù)欄焊接質(zhì)量和混凝土基礎(chǔ)質(zhì)量的檢查,護(hù)欄焊接質(zhì)量不良的要抓緊補強,混凝土基礎(chǔ)尺寸和強度不達(dá)標(biāo)的要重新埋設(shè)。
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